Улица Гринчика
Исполнительный комитет Зиминского городского Совета депутатов трудящихся 9 августа 1962 года принял решение № 101 «О наименовании улиц по городу Зима» улицу, идущую параллельно улице Новой в сторону Кирпичного завода, наименовать улицей А.Н. Гринчика.
Алексей Николаевич Гринчик (1912-1946), инженер, летчик-испытатель реактивных самолетов, дважды орденоносец ордена Ленина. Родился в Зиме. Матья Софья Фроловна – домохозяйка, отец Николай Антонович работал кондуктором на железной дороге. Рос Алексей любознательным и бесстрашным мальчиком. Учился в школе № 71 и в школе II ступени. Был одаренным учеником, особенно любил математику и физику.
После окончания школы успешно сдал экзамены в Томский политехнический институт, но при зачислении выяснилось, что Алексею всего 15 лет. Его не приняли. В этом же году Гринчик поступил в Иркутский авиационный техникум. Достигнув 18-летнего возраста, юноша снова поступает в Томский политехнический институт. Его мечта – авиация.
Летом 1932 года Алексей едет в Москву и сдает зачеты и экзамены за три курса института. Преподаватели были поражены блестящими знаниями простого паренька из далекого сибирского города Зимы. Гринчик был сразу зачислен на четвертый курс Московского авиационного института имени Серго Орджоникидзе на факультет самолетостроения. В институте наш земляк был одним из первых студентов. О нем, студенте пятого курса, в 1935 году писал журнал «За промышленные кадры»: «Сын рабочего Алексей Гринчик по всем десяти предметам учится отлично, но особенную склонность имеет к математике».
Окончив институт, А.Н. Гринчик получает квалификацию инженера самолетостроения. Институтская газета «Пропелле» за 9 июня 1936 года писала о том, что Гринчик «отлично» защитил проект рекордного скоростного самолета и рекомендован в аспирантуру.
Прослушав теоретический курс аспирантуры, работал инженером-конструктором на одном из военных заводов. Затем приглашен в научно-исследовательский институт ЦАГИ. Проводит испытания многих типов отечественных и иностранных самолетов. В те предвоенные годы летчиков – испытателей, имевших инженерное образование, было очень мало. Гринчик был в их числе. Это, конечно, было очень ценным для летчика – испытателя, умевшего летать и понимать конструкцию самолетов.
В 1940 г. Гринчику присвоено звание летчика-испытателя первого класса.
С первых дней войны с Германией Гринчик просился на фронт, но ему отказывали, однако со временем добился своего и был отправлен на фронт.
В 1941 году Гринчик принимал участие в боевых действиях истребительной авиации по отражению ночных атак немецкой авиации на Москву. В январе 1942 года в одном из боев на Калининском фронте Гринчику пришлось принять бой с несколькими немецкими «мессершмитами» в одиночку на своем ЛАГГ-3.
За время войны совершил около сотни боевых вылетов. Лично сбил шесть вражеских самолетов. Был ранен. Награжден за боевые заслуги двумя орденами Ленина, двумя – Отечественной войны первой степени, медалями «За оборону Москвы», «За оборону Кавказа». После войны Гринчик продолжает работу над испытаниями реактивных самолетов и первым поднимает в воздух МИГ – 9, с которого началась эра реактивного самолетостроения. Произошло это 24 апреля 1946 г. Однако 11 июля 1946 г. при выполнении очередного задания по испытанию реактивного самолета Гринчик погиб.
В своем письме 25 августа 1975 года в Народный историко-краеведческий музей начальник летно-испытательного института и писатель А. Аграновский отмечал: «Имя его в истории нашей авиации остается. Ваш земляк был человек недюженный, поразительно наделенный талантом ответственности за судьбу Отчизны. Друзья его, с которыми вместе он начинал реактивную авиацию нашей страны, - Герои Советского Союза М.Л. Галлай, С.Н. Анохин, Г.М. Шиянов и другие, - с кем я беседовал, работая над книгой, вспоминают его как настоящего рыцаря неба».
В своей книге А.А. Бухаров отмечает преданную любовь к своей малой родине Гринчика. Свой маленький провинциальный городок Алексей сравнивал со столицей, отмечая, что «…. Зима – это как Москва, но чуть поменьше. И на карте она есть».
И в памяти зиминцев наш земляк остался бессмертен.
7 мая 1965 года принято решение исполкома городского Совета депутатов трудящихся присвоить имя А.Н. Гринчика Дому культуры железнодорожников.
Короткую, но удивительно яркую жизнь прожил наш земляк Алексей Николаевич Гринчик. Его жизнь и служение Отечеству может быть примером для современного молодого поколения. Гринчик говорил: «Надо жить или очень хорошо, или очень плохо». И всегда следовал первой части этого девиза. «Хорошо жить» - это значило для него: не прозябать, а отдавать любому делу всего себя, без остатка, чтобы жизнь стала еще лучше.